Moçambique: Ligeira queda no tráfego pelo porto de Maputo em 2024

O último trimestre do ano foi “desafiante”, admitiu a MPDC

Apesar das grandes perturbações em Dezembro, o porto de Maputo movimentou 30,9 milhões de toneladas de mercadorias em 2024.

De acordo com o relatório anual divulgado pela Maputo Port Development Company (MPDC), este número representa uma redução de cerca de um por cento em relação aos resultados de 2023.

As operações directas da MPDC registaram um aumento de 14 por cento, alcançando 14,2 milhões de toneladas. O tráfego rodoviário cresceu 11 por cento, passando de 9,5 milhões de toneladas em 2023 para 10,7 milhões de toneladas em 2024. O tráfego ferroviário subiu sete por cento, de 2,8 milhões de toneladas para pouco mais de três milhões de toneladas.

“Estes números destacam a capacidade da MPDC de manter uma distribuição equilibrada entre os modos de transporte, apesar das limitações logísticas”, refere o relatório.

A redução geral nas quantidades movimentadas nos terminais portuários de Maputo e Matola deveu-se principalmente aos distúrbios pós-eleitorais, segundo a MPDC, incluindo manifestantes que bloquearam as estradas de acesso ao porto e fecharam a fronteira por vários dias.

A ferrovia que liga Moçambique à África do Sul também foi afectada pelos bloqueios e por um grande descarrilamento que interrompeu a linha por um mês.

O último trimestre do ano foi “desafiante”, admitiu a MPDC, mas “a resiliência da nossa equipa, juntamente com o foco contínuo na diversificação e eficiência, permitiu-nos manter um desempenho operacional forte”.

A receita paga ao Estado em taxas de concessão aumentou 12 por cento, de 41,7 milhões de dólares em 2023 para 46,8 milhões de dólares em 2024. Isto, segundo o relatório, reflecte “o compromisso inabalável da MPDC em contribuir para o desenvolvimento económico de Moçambique”.

Esta contribuição não inclui as receitas adicionais para o Estado provenientes de impostos sobre os lucros e dos dividendos pagos pela MPDC ao seu principal accionista, a empresa pública portuária e ferroviária CFM.

O relatório prometeu que, em 2025, serão iniciados grandes projectos de expansão no porto, incluindo a ampliação do terminal de contentores e do terminal de carvão. A expansão destes dois terminais foi uma das principais justificativas para a extensão da concessão da MPDC, concedida no ano passado.

“Representam um investimento estratégico no crescimento futuro do porto”, afirma o relatório, “assegurando que continue a ser um motor essencial do comércio e da logística na região”.